【改悪】LINEルート封鎖で代替策と陸マイラーへの影響は？
2019年9月30日に衝撃的な発表がありました。それは「LINEポイントからメトロポイントへの交換を停止する」というものです。これにより、LINEルートを利用していた「新ソラチカルート」が実質的に封鎖されるということになります。陸マイラー界で長い間愛用されてきたソラチカルートも遂に終了ということになりますね。実施時期は2019年12月27日15時となっており、あと3ヶ月の命ということになります。当記事では、このLINEルート封鎖というニュースと陸マイラーへの影響、代替策についてまとめたいと思います。
更新履歴（2019年12月1日）：最新情報に更新！
pipinobu
目次
LINEポイントからメトロポイントへの交換停止の発表
2019年9月30日に「LINEポイントからメトロポイントへの交換を停止する」という発表がありました。
LINEアプリで「LINEポイント」とお友達になっている方には、こんな感じの「博士風おじさん」から通知が来ているはずです（笑）。
「今すぐ確認」をクリックすると、発表内容を表示することができます。具体的には以下のようになっています。2019年12月27日15時に終了する交換先がいくつか発表になっており、その中に「メトロポイント」が含まれていることが確認できます。
＜2019年12月27日15：00で終了する交換先＞
- dポイント
- nanacoポイント
- メトロポイント<=今回のテーマ
- ベルメゾン・ポイント
- JALマイレージバンク
- Amazoギフト券
- Pontaポイント
- 選べるe-GIFT
LINEルート封鎖で新ソラチカルートが終了へ
ここでは、「LINEポイントからメトロポイントへの交換が停止する」ことの意味についてもう少し詳しくみていきたいと思います。
「新ソラチカルート （LINEルート）」は、ポイントサイトで獲得したポイントを、交換レート「81％」でANAマイルに交換可能とするルートです。
以下の図は、現行の「新ソラチカルート （LINEルート）」に、今回停止が予定されている箇所に「X」印を入れたものにになります。
これを見ると、「新ソラチカルート （LINEルート）」の出口に近い部分が封鎖されるということがわかりますね。
＜新ソラチカルート （LINEルート）の全体像＞
これは、LINEルートを利用していた「新ソラチカルート」が実質的に封鎖されるということを意味しています。陸マイラー界で長い間愛用されてきたソラチカルートが遂に終了するということになりますね。
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新ソラチカルート （LINEルート）封鎖までにやっておくべきこと
ただ、勘違いしないでいただきたいのは、「LINEポイントからメトロポイントへの交換が停止」になっても、メトロポイントからANAマイルへは以前として交換可能である、ということです。
ですので、2019年12月27日15時までに、LINEポイントをメトロポイントにまとめて交換しておけば、これまでどおり、ANAマイルに毎月交換していくことは可能です。
貯めていたLINEポイントが、いきなり無駄になるわけではありませんのでご安心ください。
ただし、メトロポイントには有効期限があります。具体的には、以下の図のように、メトロポイントの有効期限は、最短で1年、最長で2年となっています。
メトロポイントの有効期限について：お知らせ一覧｜東京メトロ To Me CARD
基本的に、メトロポイントへの交換は、毎月15日締め、翌月11日ごろに反映となります。例としては、12月15日までにメトロポイントへ交換した場合、12月分として1月11日ごろにWeb上で確認できるようになっています。
1月についたポイントは翌年の3月末まで有効になりますので、1年分程度であれば、メトロポイントとしてストックしておけるということになります。（厳密には1月から翌3月末までの15ヶ月分）
ひと月あたりのANAマイルへの交換上限は2万ポイントですので、24万ポイント（＝2万ポイントx12ヶ月）ほどとなりますね。
以上から、新ソラチカルート上に残っているポイントは、とにかく2019年12月27日15時までに、メトロポイントに交換完了しておく、というのが重要になります。
新ソラチカルート（LINEルート）の代替はTOKYUルート
LINEルートの封鎖で、新ソラチカルートは2019年12月27日以降は利用できなくなってしまいます。これに伴い、ANA陸マイラーの未来がなくなってしまうかといえば、そんなことはありません。
新ソラチカルートの代替となるのは「TOKYUルート」です。
「TOKYUルート」は、ポイントサイトで獲得したポイントを、交換レート「75％」でANAマイルに交換可能とするルートです。新ソラチカルートに比べると、交換レートが6％低い分、ルートがシンプルであることがわかりますね。
＜TOKYUルートの全体像＞
上記の図を見ていただくとわかるように、「TOKYUルート」を実現するには、「ANA TOKYUカード（正式名称：ANA TOKYU POINT ClubQ PASMO マスターカード）」が必須となります。
ANA陸マイラーの必須のクレジットカードといえば、これまでは「ソラチカカード」でしたが、これからは「ANA TOKYUカード」がその役割を担うことになりますね。
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TOKYUルートの特徴とメリット、デメリット
「新ソラチカルート」と「TOKYUルート」を主な指標で比較すると以下のようになります。交換レート以外は「TOKYUルート」の方が優れているという結果になります。
＜新ソラチカルートとTOKYUルートの比較結果＞
| 新ソラチカルート（LINEルート） | TOKYUルート | |
| 交換レート | 81％ | 75％ |
| 所要時間 | 約2ヶ月から3ヶ月 | 約1ヶ月 |
| 中継数 | 2から5 | 2 |
| 交換上限（月） | 18,000マイル | 75,000マイル |
上記の比較結果から、「TOKYUルート」のメリットとデメリットは以下のようになります。新ソラチカルートに比べると、交換レートが6％劣るというのは残念ではありますが、メリットもたくさんあることが確認できます。
＜TOKYUルートのメリットとデメリット＞
- メリット
- 所要時間が約1ヶ月とスピーディー
- 中継数が「2」とシンプルであり初心者でもわかりやすい
- 交換上限がひと月75,000マイルと余裕がある
- デメリット
- 交換レートが75％と6％分劣る
新ソラチカルートの封鎖に備えてモッピーのキャンペーンを利用するのも有効
ポイントサイトの一角である「モッピー」では、陸マイラーを支援する以下2つのキャンペーンを実施しています。
1つ目はANA陸マイラー向けの「エクスプレスキャンペーン」です。こちらは、ANAマイルへの交換レート「86.3％」を実現するもので、改悪前の新ソラチカルートの交換レートである「81％」を上回るものです。
2つ目はJAL陸マイラー向けの「ドリームキャンペーン」です。こちらは、JALマイルへの交換レート「80％」を実現するもので、改悪前の新ソラチカルートの交換レートである「81％」とほぼ同等となります。
新ソラチカルート封鎖後は、このようなポイントサイト側のキャンペーンを有効に活用していくことも重要になりますね。
モッピーは、入会後の条件クリアで2,000円分のポイントを獲得することができます。モッピーへの入会がまだだった、という方はこの機会にぜひご入会ください。
モッピーの入会キャンペーンの詳細は以下でご紹介しております。合わせてご参照ください。
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「【改悪】LINEルート封鎖で代替策と陸マイラーへの影響は？」のまとめ
今回は、2019年9月30日に発表された「LINEポイントからメトロポイントへの交換を停止する」という衝撃的なニュースをご紹介しました。
これは、LINEルートを利用していた「新ソラチカルート」が実質的に封鎖されるということを意味しています。実施時期は2019年12月27日15時となっており、あと3ヶ月の命ということになります。
陸マイラー界で長い間愛用されてきたソラチカルートが遂に終了するということで、個人的には非常に感慨深い1日となりました。
しかしながら、代替ルートとしては「TOKYUルート」が用意されています。レートの低下も6％と限定的で、ルートもシンプルで交換までのスピードも早いため、既に利用されている方も多いのではないかと思います。
そのため、今回の新ソラチカルート（LINEルート）の封鎖は、改悪であることは間違いありませんが、陸マイラー界にもたらす悪影響は、それほど大きくないのではないかと考えています。
もちろん、陸マイラーは改悪との戦いですから、「TOKYUルート」もずっと安泰ということはないと思われます。そういう点では、常に代替策を用意しておくというのも重要な姿勢となりますね。
陸マイラーを基本から理解したという方はこちらの記事もオススメです。陸マイラーのメリットから始め方、ポイントの稼ぎ方まで初心者向けにやさしく解説しております。
それでは、また！
ANA TOKYUカードの入会はポイントサイト経由がお得
TOKYUルートを実現する上で必須となる「ANA TOKYUカード（正式名称：ANA TOKYU POINT ClubQ PASMO マスターカード）」に入会するなら、ポイントサイト経由がお得です。
当記事を執筆している2019年9月30日時点では、ポイントサイトの「ポイントインカム」を経由することで、2,000円相当のポイントを獲得することができます。
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